Bộ 3 Vòng Bi Cắt Trớn Chêm Lò Xo Cho Nồi Sau Dòng Xe Tay Ga Honda Kích Thước 45x65x3mm Giúp Xe Êm Mượt Nhẹ Hơn

Giới thiệu Bộ 3 Vòng Bi Cắt Trớn Chêm Lò Xo Cho Nồi Sau Dòng Xe Tay Ga Honda Kích Thước 45x65x3mm Giúp Xe Êm Mượt Nhẹ Hơn

Chất liệu: Hợp kim cứng cáp bền bỉ.
Kích thước: 45mm x 65mm x 3mm.
Sản phẩm gồm 3 chi tiết lắp vào puly nồi sau.
Sử dụng cho các dòng xe tay ga của hãng Honda như: Airblade, Vairo, PCX, SH, Click, Lead, SHMode...
Số lượng đóng gói: 3 vòng đệm bạc đạn cỡ 45x65x3mm,
Bộ 3 Vòng Đệm Bạc Đạn Cắt Trớn Cho Nồi Sau Xe Tay Ga
Kích Thước 45x65x3mm Giúp Xe Êm Mượt Nhẹ Hơn
Chất liệu: Hợp kim cứng cáp bền bỉ.
Kích thước: 45mm x 65mm x 3mm.
Sản phẩm gồm 3 chi tiết lắp vào puly nồi sau.
Sử dụng cho các dòng xe tay ga của hãng Honda như: Airblade, Vairo, PCX, SH, Click, Lead, SHMode...
Số lượng đóng gói: 3 vòng đệm bạc đạn cỡ 45x65x3mm,

Sản phẩm giúp cải thiện tình trạng rung gợn ga giữa (40-60km) ở các dòng xe tay ga Honda
Cải thiện được 8 phần 9 phần có khi hết hẳn
Vòng đệm giúp giảm áp lực xoắn của lò xo trụ ở tua máy cao từ đó hạn chế rung gợn, xe tăng tốc nhẹ nhàng hơn có trớn hơn
Sử dụng cho các dòng xe tay ga của hãng Honda như: Airblade, Vairo, PCX, SH, Click, Lead, SHMode...
Sản phẩm gồm 3 chi tiết lắp vào puly nồi sau

Bạc đạn chêm lo xo trụ giúp xe êm nhẹ bốc hầu như không còn gợn tua 40-60 km.
Công dụng vòng bi loại bỏ lực xoắn từ lò xo trụ lên má puly giúp xe lên ga nhịp nhàng và mượt hơn giảm thiểu tình trạng rung đầu cho xe máy.
Sản phẩm gồm 3 thành phần: 2 vòng đệm thép 1 vòng bạc đạn kim. Vòng đệm thép cố định lò xo trụ
👉 Sản phẩm đã test cho kết quả khá tốt xe mượt hơn có trớn lên ga nhẹ êm và tăng tốc nhanh
Sản phẩm ráp vừa cho nhiều dòng xe Honda: VARIO AIRBLADE SHMODE SH125/150 PCX ADV LEAD

- Đối với Nồi sau: Bộ nồi sau có vai trò quan trọng trong việc giúp xe chạy sướng hay không, mà cụ thể chính là việc xe lên ga thật to (gào gào) mới chạy hay bỏ ra vặn gấp thì bị trượt hoặc trớn xe thế nào.
Chất liệu bố 3 càng và góc chụp của 3 càng vào chuông: khoảng cách giữa bố 3 càng cùng chuông càng ít thì bắt càng nhanh nhưng trớn ít.
Độ nặng nhẹ của lò xe 3 càng: Lò xo 3 càng nặng thì bắt càng chậm và trớn nhiều.
Chất liệu và đường kính chuông: Chuông không hoặc ít trượt sẽ giúp xe chạy êm hơn và bắt nhanh.

Lưu ý:
Vui lòng cho phép sai số 0.1-1mm do đo lường thủ công
Màu sắc sản phẩm hiển thị trong ảnh có thể hiển thị hơi khác trên màn hình máy tính của bạn vì các màn hình không được hiệu chỉnh giống nhau

Hình ảnh sản phẩm

Giá STASH