Cảm Biến Áp Suất Nhớt Mitsubishi Grandis hàng OEM 1258A002 MD138993

Giới thiệu Cảm Biến Áp Suất Nhớt Mitsubishi Grandis hàng OEM 1258A002 MD138993

Video giới thiệu sản phẩm Cảm Biến Áp Suất Nhớt Mitsubishi Grandis hàng OEM 1258A002 MD138993. Nguồn: Shopee.

Cảm Biến Áp Suất Nhớt Mitsubishi Grandis hàng OEM 1258A002
Cảm biến áp suất dầu là một công tắc điện đơn giản, có nhiệm vụ đo lường, kiểm soát áp suất dầu bôi trơn và gửi dữ liệu đến đồng hồ thông tin/bảng điều khiển điện tử. Nhờ đó, người lái dễ dàng nắm bắt lượng chất lỏng đang được bơm vào hệ thống. Nếu dầu được bơm đầy đủ sẽ đem đến hiệu quả bôi trơn tốt, giảm ma sát, giúp máy móc vận hành êm ái và trơn tru.

Trong quá trình làm việc, cảm biến theo dõi áp suất của chất lỏng và truyền dữ liệu đến ECU. Tùy theo mức áp suất mà ECU sẽ gửi tín hiệu bật sáng đèn cảnh báo trên bảng điều khiển để người dùng nắm thông tin và có biện pháp xử lý kịp thời.

Cấu tạo của cảm biến suất áp suất dầu bao gồm: màng ngăn và công tắc lò xo được đặt sát bên một khối động cơ và kết nối với mạch dầu. Khi áp suất dầu vượt quá mức tiêu chuẩn trên màng ngăn, các tiếp điểm sẽ buộc phải tách ra và phát đèn cảnh báo. Trong trường hợp ngược lại, công tắc sẽ đóng và tiến hành giải phóng áp suất từ các lò xo.

Dưới đây là hai loại cảm biến đo áp suất dầu phổ biến:

Công tắc áp suất dầu: Là một thiết bị cơ khí có công tắc bên trong với thiết kế gồm một, hai hoặc ba chân tùy vào loại động cơ. Các bộ phận này sẽ đóng lại để báo hiệu áp suất dầu thấp.
Bộ gửi áp suất dầu: Là một dạng của cảm biến đo áp suất dầu, có khả năng phát hiện và gửi thông số của động cơ đến bộ điều khiển hoặc máy móc. Loại này được sử dụng tương tự như một công cụ bảo vệ máy phát điện, hiển thị áp suất để người lái nắm bắt. Đặc biệt, bộ gửi có thể hiển thị nhiều giá trị khác nhau, không giống như dạng công tắc.
Dấu hiệu cảm biến áp suất dầu đang gặp vấn đề
Là một phần quan trọng hệ thống điều khiển điện tử, ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình khởi động và tăng tốc của xe, cảm biến áp suất dầu bắt buộc phải hoạt động chính xác. Nếu có sự cố xảy ra với bộ phận này, ECU không thể làm tốt nhiệm vụ kiểm soát động cơ.
Đèn báo áp suất dầu phát sáng
Đồng hồ đo áp suất dầu trên bảng điều khiển hiển thị tình trạng mức dầu của động cơ. Nếu đèn báo sáng nhưng dầu trong động cơ vẫn ở mức tiêu chuẩn thì nguyên nhân có thể là do cảm biến bị lỗi. Khi bộ phận này xảy ra trục trặc, kết quả thu được sẽ không chính xác. Do đó chủ xe nên thay mới cảm biến để hạn chế các sai sót xảy ra.

Đèn áp suất dầu nhấp nháy liên tục
Cảm biến đo áp suất dầu bị hỏng cũng là nguyên nhân khiến đèn báo nhấp nháy liên tục. Để xử lý tình huống này, người dùng nên mang phương tiện đến các trung tâm sửa chữa để xác định mức độ hư hỏng và tiến hành thay mới trong trường hợp cần thiết.

Đồng hồ đo áp suất dầu hiển thị lỗi
Hiện nay, hầu hết các dòng xe ô tô đời mới đều được trang bị đồng hồ đo cơ học giúp người lái nắm bắt thông tin áp suất dầu. Đồng hồ chỉ mức rất thấp thậm chí về mức 0 tức là hệ thống áp suất dầu lỗi. Điều này ảnh hưởng đến quá trình vận hành của hệ thống, làm giảm độ chính xác kết quả hiển thị. Đây là một trong những dấu hiệu cảm biến áp suất dầu gặp sự cố phổ biến.

Hình ảnh sản phẩm

Giá LESTER