Cảm biến bù ga đánh lái Mitsubishi Grandis MR594646 42CP14-2 hàng OEM
Mô tả ngắn
Ô Tô & Xe Máy & Xe Đạp > Phụ tùng ô tô > Khác > Cảm biến bù ga đánh lái Mitsubishi Grandis MR594646 42CP14-2 hàng OEM
- Giao hàng toàn quốc
- Được kiểm tra hàng
- Thanh toán khi nhận hàng
- Chất lượng, Uy tín
- 7 ngày đổi trả dễ dàng
- Hỗ trợ xuất hóa đơn đỏ
Sản phẩm tương tự
Giới thiệu Cảm biến bù ga đánh lái Mitsubishi Grandis MR594646 42CP14-2 hàng OEM
Video giới thiệu sản phẩm Cảm biến bù ga đánh lái Mitsubishi Grandis MR594646 42CP14-2 hàng OEM. Nguồn: Shopee.
Trong một số ứng dụng, công tắc áp suất dầu trợ lực lái cũng cung cấp thông tin về nhu cầu trên hệ thống trợ lực lái đến ECU động cơ của xe. Điều này cho phép nó quản lý tốc độ động cơ trong quá trình di chuyển đỗ xe ở tốc độ thấp. Nhu cầu về hệ thống lái điện tăng lên đồng nghĩa với việc tăng tải cho động cơ. Vì những kiểu chuyển động này thường xảy ra khi tốc độ động cơ thấp, nên ECU động cơ sẽ cần phải tăng tốc độ động cơ để bù lại những phụ tải này nếu không động cơ sẽ dừng lại. Đây là lý do tại sao công tắc áp suất trợ lực lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống.
Nó cũng có thể được sử dụng để xác định lỗi trợ lực lái và hiển thị lỗi này cho người lái xe thông qua Đèn quản lý động cơ (EML). Khi các công tắc này hoạt động trong hệ thống lái trợ lực, nhu cầu áp suất lớn hơn nhiều so với các công tắc áp suất dầu động cơ.
Công tắc áp suất dầu trợ lực lái có một màng ngăn để mở hoặc đóng kết nối tùy thuộc vào việc công tắc này là Thường mở (NO) hay Thường đóng (NC). Khi áp suất chất lỏng đủ cao để vượt qua áp suất lò xo màng ngăn, nó sẽ tạo ra hoặc làm đứt tiếp điểm điện, do đó, báo hiệu yêu cầu lái đến ECU.
Chuyển đổi thất bại
Các thành phần màng ngăn và công tắc phải chịu nhiệt và uốn liên tục. Theo thời gian, điều này có thể làm cho công tắc áp suất bị hỏng. Nếu điều này xảy ra, thông tin về nhu cầu trợ lực lái sẽ không được chuyển tiếp đến ECU động cơ. Do đó, tải phụ do hệ thống lái tác động không thể được bù đắp.
Công tắc áp suất dầu trợ lực lái bị hỏng có thể gây ra một số triệu chứng. Dưới đây là một số phổ biến:
Số vòng quay động cơ giảm dần khi hệ thống lái trợ lực được vận hành
Động cơ dừng trong quá trình điều khiển lái / đỗ xe ở tốc độ thấp
Engine Management Light (EML) Â sắp ra mắt
Hình ảnh sản phẩm
Giá AGOV