Dây cân bằng dây đối trọng Mitsubishi Grandis Zinger 4G69 65XY13 MITSUBOSHI MR984778

Giới thiệu Dây cân bằng dây đối trọng Mitsubishi Grandis Zinger 4G69 65XY13 MITSUBOSHI MR984778

Dây cân bằng dây đối trọng Mitsubishi Grandis Zinger 4G69 65XY13 MITSUBOSHI MR984778
Dây curoa Timing belt cân bằng 65XY13 Mitsuboshi - Nhật Bản
Dòng xe: Mitsubishi Grandis
Mã phụ tùng: MD182295
Tên khác: 65YU13
Số răng: 65
Loại răng: XY (YU)
Bước răng: 8mm
Rộng: 13mm
- Tỷ lệ truyền động cao.
- Bền bỉ.
- Kháng nhiệt, kháng dầu, kháng hóa chất. Chống ăn mòn.
- Sử dụng tốt trong các điều kiện vận hành khác nghiệt.
Dây curoa có nhiệm vụ hỗ trợ trục cam và trục khuỷu được ăn khớp với nhau, nhờ vậy mà thời điểm đóng mở van biến thiên không bị sai lệch. Thông thường, dây curoa được sản xuất từ nguyên liệu cao su chất lượng cao có bố nylon bên trong nhằm kéo dài tuổi thọ của dây đai, tuy nhiên tuổi thọ của dây đai cam còn phụ thuộc vào quá trình hoạt động của động cơ. Cũng có một số dòng xe sử dụng dây xích truyền động để thay thế. Tuy nhiên công dụng và vai trò của chúng không khác nhau. Nếu không có dây curoa, thời gian van biến thiên đóng mở sẽ không chính xác, ảnh hưởng tới hoạt động của xe ô tô. Trường hợp xấu nhất là khiến xe không di chuyển được.

Bên cạnh công dụng quan trọng trên, dây curoa còn giúp động cơ giữ hệ thống trợ lực và van bơm nước hoạt động ổn định. Do vậy, dây curoa có vấn đề chính là lỗi quan trọng cần được khắc phục nhanh chóng.
Phân loại theo tiêu chuẩn quốc tế
Đây là cách phân loại các loại dây curoa trên ô tô được sử dụng nhiều nhất hiện nay. Theo tên gọi gồm các loại dây như sau:

V belt: dây curoa hình chứ V – dây curoa thang
Multiple V belts: Dây curoa cổ điển, có các bản A-B-C-D-E với kích thước tiết kiệm khác nhau
Narrow V belts: Có tiết diện hẹp hơn và dày hơn loại Multiple V belts
Power Ace V belts: loại này có cấu tạo khác biệt so với 2 loại trên với mục đích tối ưu hoá mức độ chịu tải của dây.
Synchronous belts: Dây curoa răng đồng bộ
Các loại răng vuông, răng tròn
Dây có 2 mặt răng
Trên một chiếc xe ô tô thường có các bộ phận dẫn động liên tục như trục cam, bơm nước làm mát. Những bộ phận này được dẫn động bằng dây curoa. Trong khi những xe ô tô đời cũ thường từng bộ phận dẫn động bằng 1 dây curoa đơn chiếc thì những xe đời mới, chỉ sử dụng 1 dây để dẫn động tất cả.

Do đó, khi dây curoa này bị đứt sẽ khiến hệ thống dẫn động của xe ngưng hoạt động và ảnh hưởng tới sự an toàn của gia đình bạn. Chính vì thế, việc định kỳ thay dây curoa xe ô tô rất cần thiết để giúp gia đình bạn có một chuyến đi an toàn và tuyệt vời hơn
Dây curoa sau một thời gian dài sử dụng thường dễ bị rạn nứt và có biểu hiện là phát ra tiếng kêu rít khi bạn khởi động xe. Khi gặp dấu hiệu bất thường này, bạn cần kiểm tra dây curoa ngay. Trường hợp thấy bề mặt dây curoa bị chai cứng thì hãy đưa xe tới đại lý sửa chữa uy tín để được kiểm tra và thay thế dây mới để tránh xảy ra tai nạn.

Trường hợp dây curoa chưa chai cứng thì có thể do bị chùng. Lúc này, bạn nên siết căng lại dây và tùy từng loại xe mà có cách siết dây khác nhau. Bởi nếu bạn siết quá chặt sẽ khiến vòng ổ bi dễ bị hao mòn và dẫn đến chi phí sửa chữa rất tốn kém.

Hình ảnh sản phẩm

Giá UNDX