Dung Dịch Phủ Gầm - Mannol Anticor Schwarz . DoChoiXeMayShop

Giới thiệu Dung Dịch Phủ Gầm - Mannol Anticor Schwarz . DoChoiXeMayShop

DoChoiXeMayShop Anticor Schwarz là chất chống ăn mòn và chống tạo sỏi chất lượng cao ở dạng bình xịt dựa trên nhựa tổng hợp và cao su. Nó được thiết kế để xử lý bề mặt bên ngoài và bên trong của thùng xe, đáy, vòm bánh xe, cánh, tạp dề, bề mặt dưới của ngưỡng cửa ô tô, v.v. Nó thích hợp để xử lý bề mặt bên trong của mui xe, cửa và thân xe bộ khuếch đại. Đối với sửa chữa thân xe chuyên nghiệp, nó được sử dụng để bảo vệ các mối hàn từ bên trong các tấm, bảo vệ bề mặt bên trong của các tấm thân mới, cũng như để xử lý chắn bùn, cửa, tạp dề, mui xe, thùng xe, v.v. trước khi lắp đặt lên xe.

️ Tính chất:
Bảo vệ thân xe một cách đáng tin cậy khỏi tác động tiêu cực của muối đường và thuốc thử khử muối, tất cả các
loại ảnh hưởng của khí quyển, ăn mòn, bảo vệ khỏi trầy xước do các hạt mặt đường (sỏi, đá dăm, v.v.);
Có đặc tính thụ động hóa, làm chậm đáng kể quá trình ăn mòn đã bắt đầu;
Tạo thành một màng đàn hồi mạnh, mịn, không thể xóa nhòa, có tính chất ticostropic (có thể thi công lớp dày
mà không tạo thành vết ố và tự phẳng, các vết xước trên nó dễ tự se lại), chịu được các tác động cơ học, độ ẩm,
muối , axit và kiềm sau khi làm khô. Không chip hoặc mòn trong quá trình hoạt động;
Thấm hiệu quả vào các kẽ hở nhỏ nhất, dịch chuyển nước từ các vết nứt, kẽ hở và các mối nối giữa các tấm
thân tạo thành lớp chống thấm;
Có độ bám dính tuyệt vời - giữ chặt ngay cả trên bề mặt nhẵn, không xốp. Nó không bị mất đặc tính kết dính ở
nhiệt độ cực cao - nó không bị bong ra và được giữ chắc chắn trên bề mặt được nung nóng;
Trung tính với kim loại, nhựa, cao su và chất phủ sơn;
Chịu được nhiệt độ cực thấp, giữ được độ dẻo và không bị nứt vỡ;
Có đặc tính cách âm và chống rung, giảm đáng kể tiếng ồn trên đường và rung động của các bộ phận bên trong thân xe, do đó tăng sự thoải mái khi lái xe;
Khô nhanh. Các thuộc tính đã ở trên có được sau khi làm khô hoàn toàn.
️ Thi công:
Trước khi thi công sản phẩm, bề mặt phải được làm sạch hoàn toàn rỉ sét, bụi bẩn, dầu mỡ và các chất bẩn hữu cơ khác. Để tẩy dầu mỡ, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng 9691 MANNOL Brake Cleaner. Để có kết quả tốt nhất, bạn nên sử dụng sản phẩm ở nhiệt độ phòng.
Lắc đều
Sau đó, tiếp tục lắc trong một phút nữa. Giữ thẳng đứng khi xịt và xịt một lớp dày đến 1,5 mm ở khoảng cách 20-30 cm so với bề mặt. Khả năng chống mài mòn và ăn mòn tăng theo độ dày của lớp phủ. Vì lý do này, quá trình phun nên được lặp lại một hoặc hai lần sau một thời gian khô ngắn (1-2 phút). Để có được lớp phủ đồng nhất và không để lại những chỗ chưa được xử lý, việc phun phải được thực hiện theo chiều ngang. Lớp phủ không bị nhuộm thêm.
Tùy thuộc vào độ dày của lớp và điều kiện thời tiết, xe sẽ sẵn sàng di chuyển trở lại trong khoảng 2 giờ. Quá trình sấy cuối cùng mất 12-24 giờ.

Chú ý! Sau khi thi công, làm sạch van trên xi lanh bằng cách phun đầu xuống cho đến khi chỉ có khí đẩy được thoát ra!

Hình ảnh sản phẩm

Giá SHC