Nước làm mát động cơ HPK - HP30R 4L màu đỏ sản phẩm chính hãng HPK, nguyên liệu từ Hàn Quốc, dùng cho ô tô, xe máy

Giới thiệu Nước làm mát động cơ HPK - HP30R 4L màu đỏ sản phẩm chính hãng HPK, nguyên liệu từ Hàn Quốc, dùng cho ô tô, xe máy

Chế phẩm làm mát động cơ HPK HP30-R là sản phẩm được nghiên cứu và sản xuất dành cho tất cả các loại động cơ như: ô tô, xe máy, tàu thuyền, … Dung dịch làm mát có tác dụng ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt, chống ăn mòn, rỉ sét, chống đóng cặn, đảm bảo an toàn cơ học và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Nước làm mát động cơ HPK với công nghệ vượt trội, nguồn nguyên liệu nhập khẩu uy tín từ Hàn Quốc được phân phối và sử dụng cho các hãng xe ô tô lớn: THACO, KIA, Vinfast

Tại sao nước làm mát quan trọng đối với động cơ?
Nước làm mát động cơ là một hỗn hợp lỏng của nước và chất chống đông nằm ở bộ tản nhiệt của xe. Nó sẽ ngăn động cơ quá nhiệt trong thời tiết nóng và đóng băng trong thời tiết cực lạnh, các điều kiện có thể khiến động cơ dễ gặp vấn đề.

Lợi ích khi sử dụng nước làm mát động cơ HPK

Tuổi thọ 3 năm hoặc 60.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước)
Phù hợp với mọi loại phương tiện và được tin dùng cho nhiều hãng xe lớn.
Cung cấp bảo vệ tối ưu, lâu dài chống lại sự ăn mòn của kim loại hệ thống làm mát
Tương thích với ống và phụ kiện cao su
Mở rộng phạm vi nhiệt độ hoạt động của hệ thống làm mát
Loại bỏ sự cần thiết của các chất phụ gia làm mát bổ sung trong động cơ diesel
Hiệu suất của các chất ức chế OAT không giảm theo thời gian – Hoạt động liên tục
Đặc biệt hiệu quả trong việc kiểm soát xói mòn cavitation của lót xi lanh ướt trong động cơ

THÀNH PHẦN CHÍNH:
Ethylen Glycol: 30% (+_ 2%)
Nước DI, phụ gia chống ăn mòn, chống đóng cặn và các phụ gia khác: 70% (+_ 2%)

HDSD
Bước 1: Xả toàn bộ nước làm mát cũ trong hệ thống làm mát của động cơ ra ngoài.
Bước 2: Súc rửa toàn bộ hệ thống bằng dung dịch HPK-01 đã pha loãng theo tỉ lệ 1/5 đến 1/9 tùy mức độ bị đóng cặn trong máy.
Bước 3: Kiểm tra hệ thống làm mát thật kỹ để chắc chắn rằng hệ thống kín và không bị rò rỉ.
Bước 4: Đổ nước làm mát vào và không pha chế thêm nước hay bất kỳ dung dịch nào khác.
Bước 5: Nổ máy xe để thoát toàn bộ khí trong hệ thống làm mát ra ngoài (ợ khí).
Bước 6: Châm thêm nước làm mát cho đến khi đạt đủ lượng nước làm mát cần thiết.

* Lưu ý:
– Tuyệt đối không pha trộn dung dịch nước làm mát với bất kỳ dung dịch nào khác.
– Thay mới sau mỗi 60.00km hoặc sau 3 năm sử dụng.
*Hạn sử dụng: 2 năm kể từ ngày mở nắp
Sản xuất và phân phối bởi: CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI HPK VIỆT NAM
#HPK #nuoclammatHPK #nuoclammat #nuoclammatdongco #nuoclammatoto #nuoclammatxehoi

Hình ảnh sản phẩm

Giá LSK