Nước làm mát động cơ ô tô Samurai Care, bộ tản nhiệt ngăn không cho động cơ quá nóng, màu đỏ và màu xanh 500ml

Giới thiệu Nước làm mát động cơ ô tô Samurai Care, bộ tản nhiệt ngăn không cho động cơ quá nóng, màu đỏ và màu xanh 500ml

Thông tin sản phẩm:
Nước Làm Mát Động Cơ là một chất phụ gia có hiệu quả cao trong việc cải thiện chức năng dẫn nhiệt của chất lỏng làm mát trong hệ thống làm mát và ngăn không cho động cơ quá nóng.
Sản phẩm tương thích với tất cả các máy chống đông và nước làm mát. Thay đổi nước làm mát trong bộ tản nhiệt hàng năm có thể giúp bộ phận này có được sự bảo vệ tốt nhất.

1. Đặc tính sản phẩm

- Tuổi thọ lâu bền, định kỳ sử dụng lâu dài
- Có thể dùng để bổ sung nước làm mát cho động cơ xe ô tô
- Giúp động cơ tránh tình trạng quá nóng
- Hệ thống làm mát hoạt động bền bỉ, hiệu quả hơn bằng cách tăng tuổi thọ động cơ
- Dải nhiệt độ bảo vệ từ - 18 độ C đến 126 độ C. chống sôi và đóng băng
- Sử dụng tiện lợi để chăm bổ sung nư
Ngày sản xuất và hạn sử dụng : Xem trên đáy và thân chai.

2. Cách sử dụng
Hướng dẫn sử dụng
– Đổ trực tiếp vào bình chứa nước làm mát
– Không cần pha chế thêm bất kỳ loại hóa chất nào
– Không đổ cùng những loại nước làm mát chứa Borat, nitrat
- Bảo quản ở nhiệt độ dưới 50 độ C
- Không được sử dụng gần nguồn lửa
- Không để bắn vào mắt
-Không cho trẻ em tiếp xúc
- Không được phun lên bề mặt sơn

Có 2 phân loại:
- Loại chai 500ml
- Loại can 5lit

3. VAI TRÒ của Nước Làm Mát Động Cơ Màu Đỏ/Xanh Flamingo F078 5 lít.

- Bảo vệ các thành phần động cơ bằng cách giảm ăn mòn cavitation trong khi lái xe tốc độ cao.
- Cung cấp bảo vệ chống ăn mòn cho kim loại.
- Hoạt động như một bộ đệm để giữ cho hỗn hợp chất chống đông có tính kiềm.
- Giúp động cơ hoạt động bền bỉ, ổn định, giảm tiêu hao nhiên liệu

4. Vì sao nên lựa chọn Nước Làm Mát Động Cơ Màu Đỏ Flamingo F078 5 lít

- Tuổi thọ 2 năm hoặc 50.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) khi được sử dụng ở dạng nguyên chất (Đổ trực tiếp)
- Đảm bảo phù hợp với mọi phương tiện mà chất làm mát OAT màu đỏ / cam đã được chỉ định
- Cung cấp bảo vệ tối ưu, lâu dài chống lại sự ăn mòn của tất cả các kim loại hệ thống làm mát
- Tương thích với ống và phụ kiện cao su
- Mở rộng phạm vi nhiệt độ hoạt động của hệ thống làm mát (-18 độ tới 130 độ C)
- Loại bỏ sự cần thiết của các chất phụ gia làm mát bổ sung (SCA) trong động cơ diesel
- Hiệu suất của các chất ức chế OAT không giảm theo thời gian – Hoạt động liên tục
- Đặc biệt hiệu quả trong việc kiểm soát xói mòn cavitation của lót xi lanh ướt trong động cơ diesel

Những lưu ý khi thay nước làm mát ô tô
- Tìm vị trí bình nước làm mát động cơ và tháo nắp đậy bình.
- Dung dịch làm mát trên xe hơi nên được hòa trộn với tỉ lệ là 60% dung dịch làm mát với 40% dung dịch nước. Không được dùng nước lã để thay thế nước làm mát động cơ.

Hình ảnh sản phẩm

Giá OP