Lò xo bố ba càng FCC Dành Cho Tất Cả Dòng Xe Tay Ga Honda : Air blade - Vison - SH - PCX - SH, SH Mode, Lead...
Thương hiệu: F.C.C | Xem thêm các sản phẩm Mô tô, xe máy của F.C.CMô tả ngắn
Ô Tô & Xe Máy & Xe Đạp > Phụ tùng xe máy > Hệ thống truyền động, Hộp số & Ly hợp > Lò xo bố ba càng FCC Dành Cho Tất Cả Dòng Xe Tay Ga Honda : Air blade - Vison - SH - PCX - SH, SH Mode, Lead...
- Giao hàng toàn quốc
- Được kiểm tra hàng
- Thanh toán khi nhận hàng
- Chất lượng, Uy tín
- 7 ngày đổi trả dễ dàng
- Hỗ trợ xuất hóa đơn đỏ
Sản phẩm tương tự
Giới thiệu Lò xo bố ba càng FCC Dành Cho Tất Cả Dòng Xe Tay Ga Honda : Air blade - Vison - SH - PCX - SH, SH Mode, Lead...
Lò Xo Bố Ba Càng FCC Dành Cho Tất Cả Dòng Xe Tay Ga HondaSP gồm : 1 bộ lò xo ba càng ( 3 cái lò xo nhỏ )
Lò Xo 8kg : SH 150cc
Lò Xo 10kg : AIRBLADE / PCX / LEAD / CLICK
Lò Xo 11kg : Vision Fi
Lò Xo 12kg : SH Mode125cc / Vision 110
Lò Xo 13kg : PCX 150cc
FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.
Bộ nồi sau :
Có tính chất rất quan trọng, Sau một thời gian sử dụng xe do ý chú ý đến việc vệ sinh bộ nồi hoặc chỉ thay bố ba càng và chuông nồi mới mà không thay bộ 3 lò xo bố ba càng => Việc này ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động của nồi sau
Tình trạng : Lò xo yếu ( lực kéo của lò xo ) đã bị mềm do dùng quá lâu sẽ gây ra bố ba càng văng ra nhanh hơn khi vận tốc của xe mới bắt đầu bắt ( mới nhốm tay ga ) và khi đó nếu lực ga tiếp theo bố 3 càng sẽ văng ra nhanh hơn bắt vào chuông nhưng lúc này do lò so yếu nên bố ba càng sẽ bị dội lại => Gây ra tình trạng rung đầu xe rất khó chịu .
Cách khắc phục :
+ Thay lò xo ba càng phù hợp với lực máy của xe tại thời điểm sửa chửa
+ Kiểm Tra bố ba càng và chuông có bị quá mòn nên thay mới , không nên dán bố lại hoặc làm lại chuông vì nếu làm vậy sẽ sử dụng không được lâu hơn là thay mới .
+ Kiểm tra nồi trước chén bi và bi nồi có bị mòn hay hư hỏng gì bạn nên thay mới nhé .
Hình ảnh sản phẩm
Giá NUTZ