Máy vá chín ALONGTOOL, vá chín săm lốp Ô TÔ & XE MÁY, vá chín săm lốp ô tô xe máy xe điện không săm

Giới thiệu Máy vá chín ALONGTOOL, vá chín săm lốp Ô TÔ & XE MÁY, vá chín săm lốp ô tô xe máy xe điện không săm

Đặc điểm đặc sắc
Máy vá chín săm lốp ô tô , xe máy phương tiện dùng để ép chín săm lốp các mẫu xe ô tô và xe ga
giúp cho lốp phục hồi gần như cũ ko sợ bong tróc hoặc bị thủng lại
trình bày chi tiết
thông số công nghệ:-Điện: 220v/50hz-Công suất: 500w-Nhiệt độ vá: 140 ÷ 165 0 C-thời gian vá: ≤7 phút-Đồng hồ hứa hẹn giờ tắt 12 phút

biểu đạt sản phẩm
Máy vá chín săm lốp ô tô , xe máy biểu thị chi tiết thông số kỹ thuật: -Điện: 220v/50hz -Công suất: 500w -Nhiệt độ vá: 140 ÷ 165 0 C -thời kì vá: ≤7 phút -Đồng hồ hứa hẹn giờ tắt 12 phút

Anh Em với Thể mua thêm cao su non để dùng hiệu quả thấp nhất với thể nhé

vì sao NÊN sử dụng MÁY VÁ ÉP CHÍN XĂM LỐP HƠN MIẾNG VÁ SỐNG
Bạn có bao giờ bị xịt lốp xe bởi cán phải đinh hay chưa? khi đó bạn thường là dắt xe đến 1 điểm sửa xe nào đó để vá nhất thời nó rồi tiếp diễn cuộc hành trình. Sau đó thì cuộc sống hối hận hả đã làm bạn không để ý rằng mình đã bị thủng săm và vá lại khi trước.

số đông mối nghiêm trọng đang rình rập xung loanh quanh những miếng vá săm đấy: Chúng gây ra thất thoát áp suất sau 1 thời gian khiến cho việc bởi chất lượng miếng vá không đảm bảo lâu bền. Phần to những sự tụt hơi thường nhật do các miếng vá chất lượng kém, và cũng phần lớn sự thủng săm tiếp theo cũng xuất hành trong khoảng miếng vá trước đó.

tư nhân tôi chưa bao giờ chấp thuận mẫu xe của mình mang tới 2 miếng vá cùng còn đó - và chỉ bằng lòng chúng theo kiểu “vá chín” chứ chẳng hề kiểu vá sống mang các miếng vá được chế tác sẵn rồi tiến hành theo kiểu “mì ăn liền” sau vài thao tác đơn giản. Đây là 1 sự khắt khe riêng, bởi bản tính thì “vá chín” là 1 giải pháp sửa sang lại săm 1 cách thức sắp giống lại săm lúc cung ứng bởi sự tái hiện lại kết liên cao su có nhau sắp đạt như mức cung ứng cao su liền mạng.

mang lốp oto thì vá chiếc nào cũng ok nhưng mang lốp không săm của xe máy thì thực tiễn luôn là vá 10 xe thì 5 xe vẫn bị xuống hơi rất nhỏ , hoặc bị bong .nguyên do là do lốp xe máy bản nhỏ cùng với màng cao su bên trong mỏng nên chỉ cần đánh kĩ một tí là đến mành rồi nên lúc vá bằng miếng vá sống phổ thông xe ko thể kín được, độ bám rất kém .bởi thế tốt nhất lâu một tẹo nhưng đảm bảo không bao giờ bị vá lại là sử dụng cách vá chín bằng điện .Vĩnh viễn luôn.

lúc vá chú ý tiêu dùng máy mài vỏ mài một lớp mỏng thôi,mài sâu quá đến mành (thấy mấy sợ bố màu vàng) là vá sống hay vá chín gì thì khá nó cũng xì 1 chút ra ngoài, chạy thì vẫn được nhưng vài ngày phải bơm lại.Nhớ cắt lấy 1 ít cao su non ra thật nhỏ cho vào mẫu lọ con rồi đổ xăng vào ngâm là thành nhựa bôi dán trước lúc vá ( ngâm khoảng 3 ngày là sử dụng thấp ) ngâm ít chưa đủ tan thì chưa nên vá. Chú ý là bôi keo xong dán miếng cao su non lên rồi lót tờ báo trước khi ép bàn ép điện vào để lúc miếng vá hot chẩy ra ko bị dính lên bàn ép và còn tuỳ vào lốp dầy hay mỏng mà đặt thời gian hẹn giờ cho máy ép nhé..Kinh nghiệm là cho đèn sáng tắt hai lần thì mối vá sẽ rất đẹp và chắc.
1 công cụ rất quan trọng tác động tới mối vá là: BÀN VÁ ÉP. mặt dưới không phẳng, cảo căn vặ

Hình ảnh sản phẩm

Giá PZETH