Nhớt Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40 và súc động cơ Bluechem

Giới thiệu Nhớt Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40 và súc động cơ Bluechem

Tính năng của nhớt Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40

Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40 với khả năng chịu nhiệt tốt sẽ bảo vệ động cơ xe số 4 thì của bạn một cách hoàn hảo nhất. Cùng với bảo vệ ổn định, nhớt còn có khả năng tối ưu hóa sự vận hành ổn định của động cơ, giúp động cơ xe luôn vận hành với hiệu suất cao mà vẫn êm ái ổn định nhất.

Với sức mạnh của những loại phụ gia cao cấp tổng hợp, Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40 có thể kéo dài thời gian thay nhớt lên mức tối ưu nhất

Hướng dẫn sử dụng nhớt Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40

Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40 thích hợp với hầu hết các dòng xe số 4 thì tại Việt Nam như: Yamaha Exciter, Raider, CBR 150, Axelo,....

Lưu ý: Theo như nhà sản xuất Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40 có thể kéo dài thời gian thay nhớt khi xe đi được 3000km. Nhưng theo khuyến cao của các chuyên gia dầu nhớt, các bạn nên thay nhớt khi xe đi được từ 2000 - 2500 km

Công nghệ của nhớt Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40

Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40 ứng dụng các công nghệ tổng hợp tiên tiến của hãng nhớt Liqui Moly đặc chế cho xe số 4 thì. Sức mạnh tổng hợp các chất phụ gia cao cấp đã làm nên chất lượng vượt trội của nhớt Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40, công nghệ tổng hợp này giúp cho nhớt giảm thiểu khả năng tiêu hao nhiên liệu, và thân thiện với môi trườngThông số kỹ thuật của nhớt Liqui Moly Motorbike Street 4T 10W40

- Nhớt tổng hợp cao cấp
- API SL ; JASO MA2
- Độ nhớt 10W40
- Dung tích nhớt: 1 lít

2- Dung dịch súc rửa động cơ cho mô tô xe máy Bluechem Oil System Cleaner 50ml

Động cơ xe sau một thời gian dài sử dụng từ lúc mua mới, hệ thống nhớt bôi trơn sẽ thải ra một lượng muội carbon (muội than) và mạt kim loại đóng lại trong khoang chứa và hệ thống trông như bùn. Nguyên nhân có thể là do sử dụng nhớt chất lượng bình thường, không phải dòng nhớt cao cấp hoặc do không có thói quen thay nhớt đúng hạn.

Trường hợp xe bị "bó máy" đến từ nguyên do việc không thay nhớt định kỳ, dẫn đến lượng bùn carbon đóng dày, khiến hệ thống bôi trơn động cơ không thể hoạt động và từ đó động cơ bị "bó" gây thiệt hại nghiêm trọng.

Xe sẽ xuất hiện các dấu hiệu như:

- Dầu nhớt đen bẩn.

- Vòng piston bị mắc kẹt, hoạt động không đều

- Chúng ta vận hành xe sau khi đã thay nhớt mới vẫn thấy chưa hài lòng, động cơ vận hành không êm.

- Thời gian và số km chạy tốt rút ngắn lại, chúng ta lại cảm thấy cần phải thay nhớt mới...v.v Sản phẩm Oil System Cleaner (OSC) là dung dịch có khả năng vệ sinh và làm sạch bên trong động cơ, theo Hệ thống dầu nhớt bôi trơn.

Công dụng chính của sản phẩm là loại bỏ hết đống muội than, mạt sắt và cặn bẩn trong buồng nhớt; đồng thời giúp đẩy lượng nhớt cũ ra ngoài nhiều hơn khi xả bỏ. Giúp cho lượng dầu nhớt mới thay vào động cơ không bị trộn lẫn chất bẩn và dầu nhớt cũ, giữ được nguyên phẩm chất nhớt vốn có.

Hình ảnh sản phẩm

Giá SR30