Súc Động Cơ Voltronic E20

Giới thiệu Súc Động Cơ Voltronic E20

VẤN ĐỀ THƯỜNG GẶP :
Nhớt cũ đã biến chất, cặn bã, acid và các chất có hại cho động cơ bám dính lâu ngày trong động cơ sẽ gây ra một số hiện tượng sau:
– Tắc nghẽn cục bộ trong hệ thống bơm nhớt.
– Nhớt mới nhanh chóng giảm chất lượng.
– Thời gian và số km vận hành của nhớt mới không đảm bảo.
– Giảm tuổi thọ động cơ.
Thay nhớt thông thường không khắc phục được các nhược điểm trên

TÍNH NĂNG :
– Loại bỏ các tạp chất có hại cho động cơ như carbon trên piston và piston ring, cặn dầu còn sót lại sau khi thay nhớt, chất bẩn và các hạt phân hủy sau quá trình đốt
- Tránh cho động cơ khỏi bị mài mòn sớm và kéo dài tuổi thọ động cơ.
- Cải thiện hiệu suất động cơ bằng cách khôi phục lại áp suất nén, khôi phục chất lượng đốt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm chất thải.
- Không chứa chất gây hại động cơ, với chất ức chế ăn mòn, trung hòa axit.

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG :
- Đổ trực tiếp 40~60ml vào nhớt cũ trước khi thay nhớt, cho động cơ vận hành 15-20 phút rồi xả bỏ nhớt cũ
và tiến hành thay lọc nhớt hoặc nhớt mới như bình thường. Chúng ta có động cơ sạch, nhớt hoàn toàn mới. Thay nhớt cách này chúng ta khắc phục được các nhược điểm trên.
– Sử dụng định kỳ mỗi 4000 - 5000km hoặc sau 2 lần thay nhớt.
– Xe máy phân khối nhỏ tay ga và xe số, xe côn tay dung tích động cơ 0.8 – 1 lít nhớt. Mỗi lần 40~60ml
- Xe phân khối lớn cứ mỗi 1L dùng 40~60ml

Hình ảnh sản phẩm

Giá XGM