Vệ sinh loại bỏ mụi than Carbon trong buồng đốt Bluechem CarbonX K1 K2

Giới thiệu Vệ sinh loại bỏ mụi than Carbon trong buồng đốt Bluechem CarbonX K1 K2

Vệ sinh loại bỏ mụi than Carbon trong buồng đốt Bluechem CarbonX K1 K2
Blue Chem Carbon X là combo vệ sinh loại bỏ carbon trong buồng đốt. Combo Carbon X vệ sinh loại bỏ carbon buồng đốt giúp động cơ xe máy trở lại với diện mạo mới bạn đầu, tăng tốc, giảm hao nhiên liệu, không khói đen, không ỳ máy…
Carbon X bao gồm 2 sản phẩm K1 và K2.
Công dụng :
- Hợp chất K1: (chất làm sạch bọt) là một công thức được điều chế có hiệu suất cao đặc biệt trong việc làm tan chảy và loại bỏ tất cả những cặn, muội than gây ra ô nhiễm trong toàn bộ buồng đốt của động cơ. Sản phẩm loại bỏ các chất cặn trong khu vực đầu xi lanh, đặc biệt trên các van xú páp, thành piston, đầu piston và trong khu vực của vòng bạc đầu tiên của piston. Nó cũng làm sạch muội carbon tại van xú páp nạp và xả (nếu chúng mở). Muội than bám trong van EGR, bộ tăng áp và không khí hệ thống (ống hút nạp vào van nạp) cũng được loại bỏ một cách đáng tin cậy. Carbon X không gây hại các vòng gioăng cao su và tương thích với tất cả các thành phần trong động cơ.
- Hợp chất K2: (neutralizer) gây ra phản ứng hóa học làm lỏng hoá chất bọt làm sạch đã được K1 tạo ra và hòa tan chúng lại với các cặn bã, carbon. Với bộ hút Carbon X tất cả các tạp chất tan ra sẽ được hút ra ngoài một cách an toàn từ buồng đốt. Vì K2 có chất phụ gia bôi trơn có hiệu suất cao và đặc biệt cao sự kết dính (phụ gia chịu áp suất cao), Carbon X bảo vệ động cơ khỏi ma sát cao trong quá trình khởi động, do đó ngăn ngừa sự mài mòn của các thành phần cơ khí. Ngoài ra, các gioăng seal cũng được bảo vệ hiệu quả.
Dung tích: 500ml/ chai
Xuất xứ: Đức
Thương hiệu: Bluechem

Quy trình vệ sinh buồng đốt bằng sản phẩm Carbon X
Bước 1: Đảm bảo động cơ phải được làm nóng, nên nổ máy khoảng 5 phút trước khi thao tác
Bước 2:
Đối với xe máy xăng: Tháo hết 4 Bugi ra và ngâm vào dung dịch K1 khoảng 15 phút
Đối với xe máy dầu: Tháo hết các béc phun dầu ra và ngâm vào dung dịch K1 khoảng 15 phút
Bước 3: Quay các trục máy cho các piston ở vị trí ngang nhau, có thể dùng máy nội soi để chụp hình đầu piston trước khi làm sạch
Bước 4: Xịt dung dịch K1 lần lượt vào các buồng đốt cho đến khi bọt trào ra ngoài, chờ bọt tương tác khoảng 15 phút
Bước 5: Xịt dung dịch K2 lần lượt vào các buồng đốt khoảng 4-5 lần di chuyển vòi xịt. Chờ dung dịch tương tác 10 phút
Bước 6: Dùngđể hút hết dung dịch trong buồng đốt ra ngoài, lấy khăn giấy khô đè lên các đầu bugi đã tháo ra, đề máy vài lần cho dung dịch được tống ra bên ngoài và dính trên giấy như trong clip
Bước 7: Lau sạch bugi, đảm bảo bugi được khô trước khi gắn trở lại, gắn mọi thứ lại và nổ máy khoảng 5-10 phút để buồng đốt được khô sạch hoàn toàn. Nên kết hợp với máy phun hơi áp lực để làm khô bugi và khoang buồng đốt
Bước 8: Có thể tháo bugi ra và nội soi lại lần nữa.
Trường hợp đặc biệt: Đối với những xe muội than đã quá nhiều, quy trình từ bước 3 đến Bước 6 có thể thực hiện 2 hoặc 3 lần mới sạch hoàn toàn.
Đối với động cơ lớn 6 máy trở lên phải dùng 2 bộ sản phẩm K1, K2

#vesinhbuongdot #vesinhloaibomuithan

Hình ảnh sản phẩm

Giá AIRBTC